目前日期文章:200809 (27)

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在西南漂流二個月 我有許多收獲與成長
今晚 看了"荒野生存"這部影片 心裡甚有感觸

如果現在過的不快樂 我們的生活需要改變
如果內心空虛不快樂 儘管放手走出去

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午後 坐在玉泉湖畔
涼風吹彿
感到秋意已來
夏天 就這樣過去了~
 

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在雲南騰衝待了二十多天
一個人的青年旅舍
一個人的飯館
一個人的書吧

沈澱再沈澱的心情
突然間的自我

 

     突然的自我

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中緬邊界-畹町
【畹町橋簡介】
    畹町橋是中緬兩國的界河橋。它是中國西南之門戶,滇緬公路之終點,中印公路之紐帶,它北抵昆明至上海,南下緬甸臘戌通仰光,溯西北而上可達印度。
    畹町橋是一座抗戰名橋。它展現了一副蕩氣回腸的歷史畫卷,謳歌了一首悲壯激烈的愛國詩篇。1937年抗日戰爭全面爆發後,中國沿海大部淪陷。為了打通國際交通線,滇西二十萬民眾以血肉之軀修築滇緬路,于1938年全線通車,畹町單孔石拱橋亦同期建成。在中華民族處于危亡的關鍵時刻,畹町橋擔當起拯救中華民族的歷史重任,三千二百多名南洋機工日夜兼程,將大批國際援華物資通過畹町橋源源不斷運往抗日前線;為保滇緬路和畹町橋暢通,協助盟軍,十萬中國遠徵軍踏過畹町橋赴緬甸作戰,付出重大民族犧牲;1942年5月,畹町淪陷,畹町石拱橋毀于戰火。1945年1月滇西大戰,日寇被趕出畹町國門。是月,史迪威將軍指揮的中美駐印軍冒著戰火築成從印度利多經緬甸密支那至中國畹町的中印公路,在畹町河上重建貝雷式鋼架橋。
    畹町橋一頭連接著中國畹町,一頭連接著緬甸九谷,形成"一橋兩國"、"一城兩國"的邊界奇觀。畹町橋聯係著歷史與未來,溝通著海內與海外,它歷經滄桑,承載了厚重的歷史,有極其珍貴的文物保護價值。

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小金三角

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滇緬公路

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瑞麗一般的旅遊線路是緬甸一日遊,加上瑞麗週邊景點半日遊
一日半的行程,可以在昆明或騰衝找旅行社安排,或直接到瑞麗再找旅行社也行
我是在騰衝找的旅行社,二天二夜是550RMB(含中巴來回車票及住宿)
若是到瑞麗再找旅行社,一日半的行程(不含住宿),約二,三百RMB
(境外人士,要再加一百多的特殊線路費)

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從騰衝到瑞麗坐小巴要五個小時
這裡是沿途的休息站
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中秋佳節這天,我在邊疆雲南-騰衝
騎著單車,好好走走騰衝的田園風景

往東騎了一小時,來到了洞山
在雲南,因為高原的關係,天空是那麼的藍
鄉村田園景色,還有悠閒的村民,讓人心情也自然的輕鬆起來

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中秋夜前夕
我在騰衝玉泉園,看著當地的居民
盡情的在篝火晚會上載歌載舞
此時天上一輪明月高掛
讓我想起"明月幾時有 把酒問青天",這首詞

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這次雲南行,我在雲峰山上看到真正的馬幫,有著萬分的感動
 
雲峰山位於雲南省騰衝縣城西北,亦名尖山,主峰海拔2445米。此山遠看形如玉筍挺立,直插天際,因峰腰常常雲霧繚繞,故名“雲峰山”,是雲南較為典型的花崗岩地貌景觀。雲峰山道觀始建於明代。相傳,當時有人逐一鹿,直達山巔,鹿忽不見,只餘蹄跡於石間,因詫以為靈異,於是在山中建廟宇。明代地理學家徐霞客曾於崇禎十二年(1639年)登雲峰山,在日記中寫道:「(山)頂東西長五丈,南北闊半之,中蓋玉皇閣,前三楹奉白衣大士,後三楹奉三教聖人」,「南北夾閣為側樓,半懸空中」,「北祠真武,南祠山神」。

雲峰山以“山高谷深,陡峭險峻”而著稱,山上1000多級“三折雲梯”直通山頂,最陡處的石階幾乎垂直,兩旁又是萬丈深淵,令人目眩心驚,游客必須手扶鐵鏈,面貼絕壁才可通過。

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在騰衝國際青年旅舍,認識也是出來旅行的木小妹
木小妹是雲南的苗族姑娘,以前只在電視及小說中聽聞苗族
這次能認識木小妹,讓我對中國各地少數民族有更多的認識
 
一路上木小妹跟我講解雲南的山林風光民俗特色,還有介紹各種植物長相及用途

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騰衝最著名的就是火山,熱海,和順古鎮與北海濕地
散客旅行團最後一站,就是北海濕地
走進北海濕地最中心處,藍天白雲湖光碧映風景極佳
在導遊的解說下,我們對濕地有更深一層的瞭解
 

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騰衝火山,熱海,柱狀節理,是中國特有的地質結構
在這裡藉由實地參訪,除了能看到大自然的巧斧神工
還能對地質科學有深入一層的認識
的確是"讀萬卷書,不如行萬里路"
 

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騰沖熱海,一個有許多奇特的火山地質結構,還有溫泉的地方
因為與日本熱海相比還有甚之,因此後來將原名硫磺塘,改為熱海

熱海的景點非常的特殊,很有看頭
特別是在熱海浴谷泡溫泉,在開放式的山林泉池裡
望著藍天白雲,青山綠樹,非常非常的舒暢
雖然我沒到過陽明山的天籟溫泉

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來到騰衝,因為只有一個人,要去各個景點不是很方便
於是參加當地旅行社的散客團,來個騰衝一日半遊
主要的線路景點有和順古鎮,熱海,火山,北海濕地

此行一共有七個人,三個來自重慶移居北京的退休教師

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騰衝,一個從未聽過且未來過的地方
在此次雲南深度之旅,給我前所未有的震撼
 
因為這裡有抗日戰爭時期
中國遠征軍對滇西地區的日軍發動反攻,所遺留的無數英魂

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這次的雲南行,是從重慶出發
原本預定走雲南的麗江,大理,昆明,之後再走四川,重慶
但在重慶準備出發的時候,重慶變速器的蔣老師跟我說到雲南有條新旅遊線
就是騰衝與瑞麗,這是一條新開發但公路尚未完成修好的旅遊線
騰衝的火山,地熱,濕地,還有瑞麗的邊疆城鎮可至緬甸邊境旅遊等等,很值得一遊

在遊玩大理之後,我就從大理客運站,乘高快大巴,來到了騰衝

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大理古城,巍山古城,鳥道雄關,這三個景點,有宏大的城池,險要的關隘
讓人深刻感受到古代官兵將士為戍守關防重地而犧牲的壯烈場景
就像"滿城盡帶黃金甲"裡,幾萬黃金甲攻入城池,可惜兵敗血染滿城菊花,那般的慘烈
 
離開大理的路上,"菊花台"的歌聲,在我耳邊不斷的迴繞~

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在大理悠閒的待了十天,差不多該朝下個目的地:騰衝(腾冲)前進
原本想找旅伴或是報旅行團,來個騰衝,瑞麗六日行
但是上網找不到旅伴,旅行團又都是從昆明出團,沒有從大理發的團
於是我只好自己買張從大理下關到騰衝的高快車票
不管那麼多,先到騰衝青年旅舍住下來再說

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會到大理旅遊的人,有一大部份是金庸武俠小說迷
而拍攝天龍八部的大理天龍八部影城,更是金庸武俠小說迷非到不可的地方
我跟哈小妹也都是很死忠的金庸迷,來到大理,當然不會錯過這個地方
 
不過坐小包來到天龍八部影城,看了門票的價格倒覺得有那麼一點差異

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鳥道雄關
鳥道雄關位于巍山縣和彌渡縣交界,從巍山縣城出發沿巍彌公路往東約20公里。這裡海拔2700米,森林茂密、環境清幽。
      據康熙《蒙化府志》記載︰“隆慶關在府城東,高出雲表,西有沙塘哨,望城廓如聚,東有石佛哨,西山如峽,八郡咽喉。”早在明清時期,隆慶關就是茶馬古道的關隘,每天有大量的馬幫從這裡經過,至今從關口被馬蹄長年累月踩踏磨得極為光滑的石頭以及石頭上深深的馬蹄窩,不難想像當年熱鬧的場面。
  1997年9月26日至10月8日,“羽族環志國際研討會”在巍山召開,會議期間在隆慶關進行羽族環志工作的國內外專家學人在關口發現了一塊石碑,上面刻有“鳥道雄關”四個大字,是迄今為止所發現的世界上唯一一塊關於“鳥道”記載的石碑。
      每年仲秋時節,成千上萬的候鳥從高緯度向低緯度地區遷徙,它們白天以太陽為航標,夜晚以月亮星辰為指引,憑借山脈等地形地貌以及地磁來確定遷徙的固有路線,飛赴南亞、東南亞及大洋諸島,躲避北方寒冷的冬季。雖然羽族擁有看清雲層活動的銳利的“氣象眼”,但在預測風暴或濃霧方面分辨力極為低下,一旦有濃霧的夜晚,常常在航向選擇時發生混亂,往往被光源所吸引而迷失方向。每年9月中旬至10月中旬,“鳥道雄關”濃霧繚繞,遮住了月亮星辰,使得夜晚飛臨此地的候鳥辨不清路線而不得不停留下來,它們互相碰撞,發出各種婉轉淒切的鳴叫,形成著名的“鳥吊山”奇觀。

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